Insug
Holley : 300-621
Artikelnr: HOL300-621
Holley LS1 / 2/6 Lo-Ram insugsgrenrörssatser är konstruerade för GM LS Gen III och IV-motorer utrustade med GM LS1 / 2/6 (katedralport) topplock. Dessa insugsgrenrör fungerar med OE eller eftermarknadens cylinderhuvuden. Lo-Ram insugningsrör är utformade för tvångsinduktion (överladdad eller turboladdad) motorapplikationer och 105 mm gasreglage artikelnummer 112-581 eller liknande modeller. Basinloppsgrenröret är utformat med en lägre totalhöjd för att passa under en lager eller lätt modifierad huva i frammatningskonfigurationen.
300-621 Lo-Ram frammatningsplenuminmatning var konfigurerad för att ge ett mycket lågt profilinloppsgrenrör som är lämpligt för turboladdade eller centrifugaltilladdade motorer.
Bränsleskenesatsen har två uppsättningar konsoler. En uppsättning för långa (vanligtvis standardlängd) bränsleinsprutare och en uppsättning för korta (som Pico eller LS7) bränsleinsprutare.
Designad för GM LS Gen III- och IV-motorer utrustade med GM LS1 / 2/6 (katedralport) cylinderhuvuden
Konstruerad för tvångsinduktion (superladdad eller turboladdad) motorapplikationer med toppeffekt vid 7000-8000 rpm beroende på applikation.
Med tvångsinduktion och den korta löparlängden är det mer troligt att motorvarvtalet vid vilket toppeffekt uppstår kopplas till den kompressor eller turboladdare som används
Modulär design som gör det möjligt att använda frontmatning av plenum
Inloppsdesign underlättar anpassad inloppskanal och gasreglage
Låg höjd för att passa under ett lager eller lätt modifierad huva i frammatningskonfigurationen
Frontflänsfläns möjliggör design och tillverkning av speciella gaskroppsadaptrar eller inloppskanaler för anpassade installationer
Klarar 4: e generationens Camaro och C5 Corvette kåpor och huvar utan modifiering
Bränsleskenor med hög volym och monteringsutrustning ingår med ¾ "-16 O-ringportar (8 AN)
- Motortyp: LS
