EFI

Holley Sniper 4 Ports insprutningsKonvertering - självjusterande Master kit+Handhållen EFI Monitor - Klassisk Holley Guld finish      CFM     800      Emission Code     3      Finish     Classic Gold      Flange Style     dubbel bult Pattern      Fuel Pressure     58.5 PSI      Height     3.28
Bolt-On enhet för förgasarmotorer;

ersätter 4-portsförgasare. Spjällmonterad

ECU - inga lösa styrdon

att montera. Stöder upp till 650 hk.

4-kabelsanslutning (batteri +, batteri

-, tändning och varvtal). Integrerad

bränsletrycksregulator. Integrerad

tändstyrning och spolstyrning.

Pekskärm för inställningar och mätare.

Inbyggd självlärande ECU som ställer in

och anpassar EFI:n för bästa verkningsgrad.

Ingen laptop programmering

behövs.

Klassisk Holley

guldfinish HOL550-516K

Service Replacement Coolant Temperature Sensor Coolant Temperature Sensor for Sniper EFI Systems. • Comes med pre-applied thread sealant for a leak free installation

Go EFI 4 är ett självlärande/självjusterande bränsleinsprutningssystem som är klassat till motorer upp till 600 hk men passar motorer från 250 hk upp till 600 hk. Perfekt för gatbilar, street machines och bracket racers.

Snabbt och precist inlärningssystem som anpassar sig efter bilens egenskaper. Noggrann bränslematning med wet flow annular discharge portar. Insprutningsenheten har dubbla bultmönster och passar alla fyrportsinsug.

ECU (styrenheten) är monterad direkt på insprutningsenheten vilket ger en enkel och snygg installation; inga kablar som måste föras genom torpedväggen och inga kabelstammar som måste dras över motorn.

Insprutningsenheten är i mattsvart lackerad aluminium. Lämplig bränslepump tillkommer.

Detta system har inbyggd Timing Control.
Go EFI 4 är ett självlärande/självjusterande bränsleinsprutningssystem

som är klassat till motorer upp till 600 hk men passar motorer från 250

hk upp till 600 hk. Perfekt för gatbilar, street machines och bracket

racers.

Snabbt och precist inlärningssystem som anpassar sig efter bilens

egenskaper. Noggrann bränslematning med wet flow annular discharge

portar. Insprutningsenheten har dubbla bultmönster och passar alla

fyrportsinsug.

ECU (styrenheten) är monterad direkt på insprutningsenheten vilket

ger en enkel och snygg installation; inga kablar som måste föras genom

torpedväggen och inga kabelstammar som måste dras över motorn.

Insprutningsenheten är i mattsvart lackerad aluminium. Lämplig bränslepump tillkommer.

Detta system har inbyggd Timing Control. Innehåller: Throttle body insprutningsenhet, Programmerare,

Vindrutefäste till ovan, 4 st Hi-Flow 600 hp injektorer, Inbyggd

bränsletrycksregulator, 2.5 bar intern MAP-sensor, TPS-sensor,

Idle Air Control, Coolant Temp Sensor temperaturgivare, Wide

Band syresensor, Svetsmutter/anslutning för syresensor, AN6

bränsleanslutning, Packningssats.

Go Street EFI 400hp är ett självlärande/självjusterande bränsleinsprutningssystem som är klassat till motorer upp till 400 hk men passar även standardmotorer. Idealiskt för mer standardbetonade och måttlig modifierade motorer.

Snabbt och precist inlärningssystem som anpassar sig efter bilens egenskaper. Noggrann bränslematning med wet flow annular discharge portar. Insprutningsenheten har dubbla bultmönster och passar alla fyrportsinsug.

ECU (styrenheten) är monterad direkt på insprutningsenheten vilket ger en enkel och snygg installation; inga kablar som måste föras genom torpedväggen och inga kabelstammar som måste dras över motorn.

Ett "ready-to-run" bränsleinsprutningssystem som gör det enkelt och prisvärt att bygga om bilen från förgasare till bränsleinsprutning. Modern teknologi ger bästa kontroll över bränslematningen till motorn; högre effekt, bättre förbränning och bättre bränsleekonomi.

Insprutningsenheten är i matt gjuten aluminiumfinish. Lämplig bränslepump tillkommer.

OBS! Detta system har inte Timing Control!
Go Street EFI 400hp är ett självlärande/självjusterande bränsleinsprutningssystem

som är klassat till motorer upp till 400 hk men passar även

standardmotorer. Idealiskt för mer standardbetonade och måttlig modifierade

motorer.

Snabbt och precist inlärningssystem som anpassar sig efter bilens egenskaper.

Noggrann bränslematning med wet flow annular discharge portar.

Insprutningsenheten har dubbla bultmönster och passar alla fyrportsinsug.

ECU (styrenheten) är monterad direkt på insprutningsenheten vilket ger en

enkel och snygg installation; inga kablar som måste föras genom torpedväggen

och inga kabelstammar som måste dras över motorn.

Ett "ready-to-run" bränsleinsprutningssystem som gör det enkelt och

prisvärt att bygga om bilen från förgasare till bränsleinsprutning. Modern

teknologi ger bästa kontroll över bränslematningen till motorn; högre

effekt, bättre förbränning och bättre bränsleekonomi.

Insprutningsenheten är i matt gjuten aluminiumfinish. Lämplig bränslepump

tillkommer. OBS! Detta system har inte Timing Control! Innehåller:

-Throttle body insprutningsenhet.

-Programmerare.

-Vindrutefäste till ovan.

-62 lbs. injektorer.

-Inbyggd bränsletrycksregulator.

-2,5 bar intern MAP-sensor.

-TPS-sensor.

-Idle Air Control.

-Coolant Temp Sensor temperaturgivare.

-Wide Band syresensor.

-Svetsmutter/anslutning för syresensor.

-AN6 bränsleanslutning.

-Packningssats.

Bränslepump, Go Fuel Force Fuel Mini/ Surge Tank/ 255 LPH Pump/ E85 Compatible/ Regulated to 58 PSI/ Mounting Bracket/ Hose/ Fittings/ Filter/ Return Bung

Service replacement Idle Air Control Motor for the following Sniper EFI TBI Systems: 550-510/550-511/550-516 and 550-510K/550-511K/550-516K

Service replacement throttle position sensor for the following Sniper EFI TBI Systems: 550-510/550-511/550-516 and 550-510K/550-511K/550-516K

Go EFI 4 är ett självlärande/självjusterande bränsleinsprutningssystem som är klassat till motorer upp till 600 hk men passar motorer från 250 hk upp till 600 hk. Perfekt för gatbilar, street machines och bracket racers.

Snabbt och precist inlärningssystem som anpassar sig efter bilens egenskaper. Noggrann bränslematning med wet flow annular discharge portar. Insprutningsenheten har dubbla bultmönster och passar alla fyrportsinsug.

ECU (styrenheten) är monterad direkt på insprutningsenheten vilket ger en enkel och snygg installation; inga kablar som måste föras genom torpedväggen och inga kabelstammar som måste dras över motorn.

Insprutningsenheten är blank naturell aluminium. Lämplig bränslepump tillkommer.
Innehåller:

-Throttle body insprutningsenhet.

-Programmerare.

-Vindrutefäste till ovan.

-4 st. Hi-Flow 600 hp injektorer.

-Inbyggd bränsletrycksregulator.

-2,5 bar intern MAP-sensor.

-TPS-sensor.

-Idle Air Control.

-Coolant Temp Sensor temperaturgivare.

-Wide Band syresensor.

-Svetsmutter/anslutning för syresensor.

-AN6 bränsleanslutning.

-Packningssats.

Go EFI 4 - 600hp Power Adder. Komplett insprutningsenhet som kan byggas ut och uppgraderas i efterhand. Fyra Hi-Flow 600hp injektorer.

Inbyggd bränsletrycksregulator. Klarar upp till 25 lbs. boost; kan även användas till "blow through" turbo/kompressor.

ECU (styrenheten) är monterad direkt på insprutningsenheten vilket ger en enkel och snygg installation; inga kablar som måste föras genom torpedväggen och inga kabelstammar som måste dras över motorn.

Har alla finesser som övriga Go EFI insprutningar men är i PRO utförande för kraftigare motorer.

Inbyggd tändningsretardfunktion för lustgas och boost. Mattsvart. Passar std.bore fyrportsinsug. Lämplig bränslepump tillkommer.
Innehåller:

-Throttle body insprutningsenhet.

-Programmerare.

-Vindrutefäste till ovan.

-4 st. Hi-Flow 600 hp injektorer.

-Inbyggd bränsletrycksregulator.

-2,5 bar intern MAP-sensor.

-TPS-sensor.

-Idle Air Control.

-Coolant Temp Sensor temperaturgivare.

-Wide Band syresensor.

-Svetsmutter/anslutning för syresensor.

-AN6 bränsleanslutning.

-Packningssats.

Meanstreet EFI - 800hp. Komplett insprutningsenhet för snabba gatbilar med kraftig motor.

Fyra Hi-Flow 800hp injektorer. Ett riktigt kraftpaket i kompakt storlek.

Den självlärande ECU:n sitter monterad direkt på enheten; enkel och ren installation.

Mattsvart. Passar std.bore fyrportsinsug. Lämplig bränslepump tillkommer.
Innehåller:

-Throttle body insprutningsenhet.

-Programmerare.

-Vindrutefäste till ovan.

-8 st. Hi-Flow 800 hp injektorer.

-Inbyggd bränsletrycksregulator.

-2,5 bar intern MAP-sensor.

-TPS-sensor.

-Idle Air Control.

-Coolant Temp Sensor temperaturgivare.

-Wide Band syresensor.

-Svetsmutter/anslutning för syresensor.

-AN6 bränsleanslutningar.

-Kompenserare för altitud/höjd (lufttryck).

-Styrsignal (justerbar) till elfläkt.

-Packningssats.

Go EFI 8 - 1200hp Power Adder Plus. Komplett insprutningsenhet riktad till den seriösa bilbyggaren som kräver det bästa.

Ett väldigt flexibelt system som fungerar lika bra på en maxtrimmad storkubiksmotor som på stroker 383:an på gatan.

ECU (styrenheten) är monterad direkt på insprutningsenheten vilket ger en enkel och snygg installation; inga kablar som måste föras genom torpedväggen och inga kabelstammar som måste dras över motorn.

Lämpar sig på motorer från 250 hk ända upp till 1200 hk! FiTechs Top-of-the-line bränsleinsprutningssystem.

Mattsvart. Passar std.bore fyrportsinsug. Lämplig bränslepump tillkommer.

Modellanpassat fäste med dubbla returfjädrar till gasreglaget på FiTech 4-ports bränsleinsprutningsenheter.

SNIPER Modell 2300 Polerat 2 ports insprutning.
Sniper EFI 2300. Det är perfekt för alla fordon som kom standard med en 2300 Holley 2 ports förgasarfläns som tex. några Fairlanes, Galaxies, Falcons, Comets, F100s, Javelins, Rebels, Mustangs, Thunderbirds, Cougars med flera.

Atomic, Pre Fuel Filter

Go EFI 3 × 2 Tri Power 600HP med extern styrenhet i Classic Carburetor Gold

Classic carburetor gold finish.

Self learning technology for wide range superfast dial in correction.

Equipped with three 500 CFM throttle bodies.

Easy tach input, reads tach signal from COIL, HEI, CDI and many other ignition brands.

Suitable for crate engines and performance builds for up to 600hp.

Bosch Wideband Oxygen Sensor with mounting kit provides real time fuel map learning!

For non-boosted engines natural aspirated applications only.

Wet flow technology with a unique swirl spray annular discharge design that assures complete atomization!

Bolts onto most 3×2 manifolds with no modifications necessary.

Pre-programmed with bolt-n-go technology for out of the box performance with minimal input required.

Holley Sniper EFI kit-Shiny -800 CFM -Sniper 4BBL TBI kits -Throttle Bore 1.6875 (1 11/16ths)
BLANK. Bolt-On enhet för förgasarmotorer; ersätter 4-portsförgasare. Spjällmonterad ECU

- inga lösa styrdon att montera. Stöder upp till650 hk. 4-kabelsanslutning (batteri

+, batteri -, tändning och varvtal). Integrerad bränsletrycksregulator. Integrerad

tändstyrning och spolstyrning. Pekskärm för inställningar och mätare. Inbyggd

självlärande ECU som ställer in och anpassar EFI:n för bästa verkningsgrad. Ingen

laptop programmering behövs. Bolt-On enhet för förgasarmotorer (utformad för att passa en- och dubbla ports förgasar insug)

Spjällmonterat ECU - inga lösa styrdon att montera

Stöder upp till 650 hk (4 Spridarversion) och 1250 hk (8 Spridarversion)

4-kabelsanslutning (batteri +, batteri -, tändning och varvtal)

Integrerad bränsletrycksregulator

Integrerad tändstyrning och spol styrning

Pekskärm för inställningar och mätare

Kalibreringsguiden (Svara på några frågor om din motor så skapar den basmappen och börjar sedan ställa in på egen hand!) - INGEN bärbar dator krävs!

Självinställning av ECU betyder att du inte behöver vara en dator / mappnings guru för att ha EFI!

Finns i bas- och master-kit (Master-kit inkluderar komplett bränslesystem: bränslepump, filter, matnings- och returslang och alla armaturer inklusive skottmontering av bränsletankens returledning).

Den inkluderade bredbandslambdasensorn ger realtid Bränslemapps inlärning!

Holley Sniper EFI kit - Hard Core grå -800 CFM -Sniper 4BBL TBI kits -Throttle Bore 1.6875 (1 11/16ths)
SVART. Bolt-On enhet för förgasarmotorer (utformad för att passa en- och dubbla ports förgasar insug)

Spjällmonterat ECU - inga lösa styrdon att montera

Stöder upp till 650 hk (4 Spridarversion) och 1250 hk (8 Spridarversion)

4-kabelsanslutning (batteri +, batteri -, tändning och varvtal)

Integrerad bränsletrycksregulator

Integrerad tändstyrning och spol styrning

Pekskärm för inställningar och mätare

Kalibreringsguiden (Svara på några frågor om din motor så skapar den basmappen och börjar sedan ställa in på egen hand!) - INGEN bärbar dator krävs!

Självinställning av ECU betyder att du inte behöver vara en dator / mappnings guru för att ha EFI!

Finns i bas- och master-kit (Master-kit inkluderar komplett bränslesystem: bränslepump, filter, matnings- och returslang och alla armaturer inklusive skottmontering av bränsletankens returledning).

Den inkluderade bredbandslambdasensorn ger realtid Bränslemapps inlärning!

Smallblock TPI EFI System. Singel Syresensor, 4L60E/4L80E Växellådsstyrning.
There were thousands of small-block Chevy engines fueled by the OEM Tuned Port Injection (TPI) systems back the mid ‘80s to early ‘90s. These were popular engine swaps years ago, but the electronics and tuning capabilities left a lot to be desired. To help bring your SBC TPI system up to date, FiTech now offers a Retro-Fit EFI system. The kit is based on their proven, self-learning EFI technology and will improve the performance and drivability of your TPI equipped small-block and give you more custom settings for your application and even the full transmission controller for 4l60 and 4l80e transmissions. An efficient yet compact ECU is easy to mount and connects through a new wiring harness that is terminated with factory style connectors for the TPS, IAC, CTS, Knock Sensors, injectors and distributor. A new Wide-Band 02 sensor is supplied to constantly monitor the air/fuel mixture plus the harness plugs into the factory distributor, injectors and sensors then can easily be calibrated to your specifications through the color touchscreen handheld controller Upgrade the classic SBC TPI systems to modern EFI technology Improves drivability and performance with advanced self-learning technology Boost ready with a 3 BAR MAP sensor to support up to 25 psi New wiring harness connects to factory sensors and components Compatible with single or dual wide-band oxygen sensors No laptop required - easy to use touchscreen controller supplied

Fuel System, Universal, Fuel Sump Module, 49 PSI

Go EFI 2x4 1200hp Power Adder System. Set med dubbla insprutningsenheter som matchat par.

Den perfekta setup:en för dubbelförgasarinsug, kompressor, tunnel ram insug och cross ram insug.

Totalt åtta 1200hp injektorer! Mattsvarta. Passar std.bore dubbelmontering.

Bränslerör och länkage för dubbeluppsättning samt lämplig bränslepump tillkommer.
750cfm. 4150 Square Bore. Ingen choke. Mekaniskt

andrasteg. 2-krets munstycksplattor. 2-ports flottörhus.

Centerhängda flottörer. Go EFI 2x4 1200hp Power Adder System.

Set med dubbla insprutningsenheter som matchat

par. Den perfekta setup:en för dubbelförgasarinsug,

kompressor, tunnel ram insug och cross ram

insug.

Totalt åtta 1200hp injektorer! Mattsvarta.

Passar std.bore dubbelmontering.

Bränslerör och länkage för dubbeluppsättning

samt lämplig bränslepump tillkommer.

Innehåller:

• Två throttle body insprutningsenheter.

• Programmerare.

• Vindrutefäste till ovan.

• 8 st. Hi-Flow 1200 hp injektorer vardera

(1000hp med tryckladdning).

• Inbyggd bränsletrycksregulator.

• 2,5 bar intern MAP-sensor.

• TPS-sensor.

• Idle Air Control.

• Coolant Temp Sensor temperaturgivare.

• Wide Band syresensor.

• Svetsmutter/anslutning för syresensor.

• AN6 bränsleanslutningar.

• Packningssats.

Bright Aluminum Finish System

4150-fläns, självlärande, polerad aluminiium

FUEL PUMP FOR MPFI

PF4 FUEL INJECTION KIT SEQUENTIAL PORT AMC 1970-1991 625 MAX HP 35 LbHr INJECTORS SATIN

PF4 FUEL INJECTION KIT SEQUENTIAL PORT AMC 1967-1969 625 MAX HP 35 LbHr INJECTORS SATIN

PF4 FUEL INJECTION KIT DUAL QUAD SEQUENTIAL PORT CHRYSLER GEN II HEMI 426-572 825 MAX HP 60 LbHr INJECTORS SATIN

PF4 FUEL INJECTION KIT SEQUENTIAL PORT BBF 429/460 1968 TO 1987 675MAX HP 42 LbHr INJECTORS SATIN

Pro-Flo 4 EFI System for 1986 & Earlier Small-Block Chevy Engines

PRO FLO 4 SEQUENTIAL PORT EFI SYSTEM LS GEN III/IV VICTOR JR CATHEDRAL PORT 475 HP MAX 29 LbHr INJECTOR

PRO FLO 4 FUEL INJECTION KIT SEQUENTIAL PORT LS GEN III/IV VICTOR JR CATHEDRAL PORT 550 MAX HP 35 LbHr INJECTORS