EFI

Go Street EFI 400hp är ett självlärande/självjusterande bränsleinsprutningssystem som är klassat till motorer upp till 400 hk men passar även standardmotorer. Idealiskt för mer standardbetonade och måttlig modifierade motorer.

Snabbt och precist inlärningssystem som anpassar sig efter bilens egenskaper. Noggrann bränslematning med wet flow annular discharge portar. Insprutningsenheten har dubbla bultmönster och passar alla fyrportsinsug.

ECU (styrenheten) är monterad direkt på insprutningsenheten vilket ger en enkel och snygg installation; inga kablar som måste föras genom torpedväggen och inga kabelstammar som måste dras över motorn.

Ett "ready-to-run" bränsleinsprutningssystem som gör det enkelt och prisvärt att bygga om bilen från förgasare till bränsleinsprutning. Modern teknologi ger bästa kontroll över bränslematningen till motorn; högre effekt, bättre förbränning och bättre bränsleekonomi.

Insprutningsenheten är i matt gjuten aluminiumfinish. Lämplig bränslepump tillkommer.

OBS! Detta system har inte Timing Control!

Bränslepump, Go Fuel Force Fuel Mini/ Surge Tank/ 255 LPH Pump/ E85 Compatible/ Regulated to 58 PSI/ Mounting Bracket/ Hose/ Fittings/ Filter/ Return Bung

Uppdaterad Holley Sniper 2 externt masterkit (bränsle), svart, utan Power Distribution Module (PDM), upp till 650 hk

Uppdaterad Holley Sniper 2 EFI kit, svart, utan Power Distribution Module (PDM), upp till 650 hk

Optimera bränsletillförseln med denna surgetank med inbyggd elektrisk högtrycks 340 lit./tim. bränslepump och 0-100 psi / 0-7 bar bränsletrycksmätare. Precisionstillverkade komponenter av högkvalitets material. Ger ett konstant bränsleflöde under alla körförhållanden, t.ex. vid hård kurvtagning och snabb acceleration. Motverkar skvalp och skumning; ger alltid rätt mängd bränsle med rätt bränsletryck till motorn. Uttag för bränsleingång, bränsleutgång och bränsleretur i lockdelen. Kan monteras stående eller liggande.

Kompakt bränslepumpshållare/modul för montering i bränsletank. Precisionstillverkade komponenter och robust konstruktion ger en pumpenhet som säkerställer kontinuerlig bränslematning med rätt bränsletryck och flöde både för gatbilar och high performance applikationer. Kraftig 255 lit./tim. elektrisk högtryckspump med högflödes tanksil. 6-bultars lock med elanslutningar och uttag för bränsleutgång, bränsleretur och tankventilation.

Bränslepumpshållare/modul för montering i bränsletank. Inbyggd bränsletrycksregulator i locket ger ett precist bränsletryck och flöde under alla förhållanden. Konverterar bränsletanken/fuel cellen till en komplett, självgående bränslematningsenhet; en allt-i-ett modul som inte behöver ytterligare delar för en komplett och ren installation utan separata delar och slangdragningar. Komponenter av premiumkvalitet och stabil konstruktion ger en komplett pumpenhet som säkerställer kontinuerlig bränslematning med rätt bränsletryck och flöde både för modifierade gatbilar och high performance applikationer. Kraftig 340 lit./tim. elektrisk högtryckspump med högflödes tanksil. 8-bultars lock med inbyggd bränsletrycksregulator, elanslutningar och uttag för bränsleutgång, bränsleretur och tankventilation.

Killshot bränsleinsprutningssystem är en perfekt ersättare för 4-portsförgasare. Ett komplett, självlärande insprutningssystem för bästa verkningsgrad, högre effekt och bättre bränsleekonomi. Fyra 100 lbs./tim. injektorer. 32-bits ECU teknologi ger snabbare och mer precis respons på input-/outputsignaler, strömstyrka och varvtal. Intregrerade TPS, MAP (3 bars) och IAT-sensorer. Inbyggd timing control. Anpassad styrning för tomgångs- och bränsletillförselkontroll. 5" Hi-Res handenhet med klar och tydlig display. Utgång för styrning av två elfläktar. Step retard för lustgasstyrning. Stöder upp till 650 hk (sugmotor). Passar 4150 standard bore insug. Komplett sats med högkvalitets 4.9 bredbandslambda, kabelstam, monteringssats och monteringsanvisningar.

Killshot bränsleinsprutningssystem är en perfekt ersättare för 4-portsförgasare. Ett komplett, självlärande insprutningssystem för bästa verkningsgrad, högre effekt och bättre bränsleekonomi. Fyra 100 lbs./tim. injektorer. 32-bits ECU teknologi ger snabbare och mer precis respons på input-/outputsignaler, strömstyrka och varvtal. Intregrerade TPS, MAP (3 bars) och IAT-sensorer. Inbyggd timing control. Anpassad styrning för tomgångs- och bränsletillförselkontroll. 5" Hi-Res handenhet med klar och tydlig display. Utgång för styrning av två elfläktar. Step retard för lustgasstyrning. Stöder upp till 650 hk (sugmotor). Passar 4150 standard bore insug. Komplett masterkit med bränslepump, filter och slangar, med högkvalitets 4.9 bredbandslambda, kabelstam, monteringssats och monteringsanvisningar.

Killshot 2 bränsleinsprutningssystem är en uppgraderad, mer förfinad och mångsidigare version som ger högre effekt och är enklare att montera, installera och kalibrera än någonsin. Killshot 2 ger precisionskontroll över bränsletillförseln, bättre gassvar och bättre kompabilitet vare sig man kör på gata, bana eller strip. 32-bits high performance självlärande ECU ger snabbare och mer precis respons. 3 bars TMAP-sensor som stöder upp till 27 lbs boost. Inbyggd bränsletryckssensor ger ett jämnt och stadigt bränsletryck under alla varvtal. 5" Gen 3 handenhet med klar och tydlig (1080 HD) display, baserad på 64-bit RISC-V prosessor. TPS-sensor output för t.ex. trans control och lustgasaktivering. Stöder upp till 650 hk (sugmotor). Passar 4150 standard bore insug. Förberedd för dubbelmontage och stöder då upp till 1200 hk med dubbla insprutningsenheter. Komplett sats med 4.9 bredbandslambda, svetsmutter för lambda, temperatursensor, monteringssats och monteringsanvisningar.

Komplett bränsleinsprutning till GM LS1/LS2/LS6; insug (lågt), 92 mm dia. spjällhus (vajerstyrt), EV-1 style spridare, fuel rails, IAT och MAP-sensor, lambda, kabelstammar, Jackpot ECU, 7" handenhet, monteringssats m.m. Robust Jackpot ECU (32-bit) som hanterar in-och utsignaler, volt och rpm snabbare och exaktare än konkurrenternas. Självlärande "plug-and-play" 7" handenhet med klar och tydlig display; efter 30-60 min. tomgång/körning har datastyrningen skapat en egen unik anpassad "tune" för bilen. 4.9 bredbandslambda registrerar alla värden och uppdaterar systemet kontinuerligt för bästa verkningsgrad. ACES EFI EV1-typ injektorer är specialdesignade för insprutningssystemet; 36 lbs/hr flöde. CNC-bearbetade fuel rails i billetaluminium; svartanodiserade. Insug (0-8000 rpm) med wirestyrt 92 mm dia. spjällhus.

Komplett bränsleinsprutning till GM LS1/LS2/LS6; insug (lågt), 92 mm dia. spjällhus (wirestyrt), EV-1 style spridare, fuel rails, IAT och MAP-sensor, lambda, kabelstammar, Jackpot ECU, 7" handenhet, monteringssats m.m. Robust Jackpot ECU (32-bit) som hanterar in-och utsignaler, volt och rpm snabbare och exaktare än konkurrenternas. Självlärande "plug-and-play" 7" handenhet med klar och tydlig display; efter 30-60 min. tomgång/körning har datastyrningen skapat en egen unik anpassad "tune" för bilen. 4.9 bredbandslambda registrerar alla värden och uppdaterar systemet kontinuerligt för bästa verkningsgrad. ACES EFI EV1-typ injektorer är specialdesignade för insprutningssystemet; 36 lbs/hr flöde. CNC-bearbetade fuel rails i billetaluminium; svartanodiserade. Insug (0-8000 rpm) med wirestyrt 92 mm dia. spjällhus. Till insprutningssystemet för automatväxellåda ingår trans control för GM 4L60, 4L60-E, 4L80 och 4L80-E.

Killshot 2 bränsleinsprutningssystem är en uppgraderad, mer förfinad och mångsidigare version som ger högre effekt och är enklare att montera, installera och kalibrera än någonsin. Killshot 2 ger precisionskontroll över bränsletillförseln, bättre gassvar och bättre kompabilitet vare sig man kör på gata, bana eller strip. 32-bits high performance självlärande ECU ger snabbare och mer precis respons. 3 bars TMAP-sensor som stöder upp till 27 lbs boost. Inbyggd bränsletryckssensor ger ett jämnt och stadigt bränsletryck under alla varvtal. 5" Gen 3 handenhet med klar och tydlig (1080 HD) display, baserad på 64-bit RISC-V prosessor. TPS-sensor output för t.ex. trans control och lustgasaktivering. Stöder upp till 650 hk (sugmotor). Passar 4150 standard bore insug. Förberedd för dubbelmontage och stöder då upp till 1200 hk med dubbla insprutningsenheter. Komplett masterkit med bränslepump, filter och slangar, med 4.9 bredbandslambda, svetsmutter för lambda, temperatursensor, monteringssats och monteringsanvisningar.

En enhetlig kompakt modul/kopplingsplint för inkoppling av elektriska funktioner i en och samma enhet för att ge en ren och snygg helhetsinstallation. Designad för att stöda tändsystem, ECU, bränslepump, elfläktar, varvräknarinput och övriga tillbehör i bränsleinsprutningssystem.

Service replacement throttle position sensor for the following Sniper EFI TBI Systems: 550-510/550-511/550-516 and 550-510K/550-511K/550-516K

Service Replacement Coolant Temperature Sensor Coolant Temperature Sensor for Sniper EFI Systems. • Comes med pre-applied thread sealant for a leak free installation

Go EFI 4 är ett självlärande/självjusterande bränsleinsprutningssystem som är klassat till motorer upp till 600 hk men passar motorer från 250 hk upp till 600 hk. Perfekt för gatbilar, street machines och bracket racers.

Snabbt och precist inlärningssystem som anpassar sig efter bilens egenskaper. Noggrann bränslematning med wet flow annular discharge portar. Insprutningsenheten har dubbla bultmönster och passar alla fyrportsinsug.

ECU (styrenheten) är monterad direkt på insprutningsenheten vilket ger en enkel och snygg installation; inga kablar som måste föras genom torpedväggen och inga kabelstammar som måste dras över motorn.

Insprutningsenheten är blank naturell aluminium. Lämplig bränslepump tillkommer.

Go EFI 4 - 600hp Power Adder. Komplett insprutningsenhet som kan byggas ut och uppgraderas i efterhand. Fyra Hi-Flow 600hp injektorer.

Inbyggd bränsletrycksregulator. Klarar upp till 25 lbs. boost; kan även användas till "blow through" turbo/kompressor.

ECU (styrenheten) är monterad direkt på insprutningsenheten vilket ger en enkel och snygg installation; inga kablar som måste föras genom torpedväggen och inga kabelstammar som måste dras över motorn.

Har alla finesser som övriga Go EFI insprutningar men är i PRO utförande för kraftigare motorer.

Inbyggd tändningsretardfunktion för lustgas och boost. Mattsvart. Passar std.bore fyrportsinsug. Lämplig bränslepump tillkommer.

Meanstreet EFI - 800hp. Komplett insprutningsenhet för snabba gatbilar med kraftig motor.

Fyra Hi-Flow 800hp injektorer. Ett riktigt kraftpaket i kompakt storlek.

Den självlärande ECU:n sitter monterad direkt på enheten; enkel och ren installation.

Mattsvart. Passar std.bore fyrportsinsug. Lämplig bränslepump tillkommer.

Uppdaterad Holley Sniper 2 EFI masterkit, svart, returlöst bränslesystem, utan Power Distribution Module (PDM), upp till 650 hk

Atomic, Pre Fuel Filter

Go EFI 3 × 2 Tri Power 600HP med extern styrenhet i Classic Carburetor Gold

Classic carburetor gold finish.

Self learning technology for wide range superfast dial in correction.

Equipped with three 500 CFM throttle bodies.

Easy tach input, reads tach signal from COIL, HEI, CDI and many other ignition brands.

Suitable for crate engines and performance builds for up to 600hp.

Bosch Wideband Oxygen Sensor with mounting kit provides real time fuel map learning!

For non-boosted engines natural aspirated applications only.

Wet flow technology with a unique swirl spray annular discharge design that assures complete atomization!

Bolts onto most 3×2 manifolds with no modifications necessary.

Pre-programmed with bolt-n-go technology for out of the box performance with minimal input required.

Go EFI 8 - 1200hp Power Adder Plus med polerad aluminiumfinish. Komplett insprutningsenhet riktad till den seriösa bilbyggaren som kräver det bästa.

Ett väldigt flexibelt system som fungerar lika bra på en maxtrimmad storkubiksmotor som på stroker 383:an på gatan.

ECU (styrenheten) är monterad direkt på insprutningsenheten vilket ger en enkel och snygg installation; inga kablar som måste föras genom torpedväggen och inga kabelstammar som måste dras över motorn.

Lämpar sig på motorer från 250 hk ända upp till 1200 hk! FiTechs Top-of-the-line bränsleinsprutningssystem.

Mattsvart. Passar std.bore fyrportsinsug. Lämplig bränslepump tillkommer.

Smallblock TPI EFI System. Singel Syresensor, 4L60E/4L80E Växellådsstyrning.

Go EFI 8 - 1200hp Power Adder Plus. Komplett insprutningsenhet riktad till den seriösa bilbyggaren som kräver det bästa.

Ett väldigt flexibelt system som fungerar lika bra på en maxtrimmad storkubiksmotor som på stroker 383:an på gatan.

ECU (styrenheten) är monterad direkt på insprutningsenheten vilket ger en enkel och snygg installation; inga kablar som måste föras genom torpedväggen och inga kabelstammar som måste dras över motorn.

Lämpar sig på motorer från 250 hk ända upp till 1200 hk! FiTechs Top-of-the-line bränsleinsprutningssystem.

Mattsvart. Passar std.bore fyrportsinsug. Lämplig bränslepump tillkommer.

Go EFI 2x4 1200hp Power Adder System. Set med dubbla insprutningsenheter som matchat par.

Den perfekta setup:en för dubbelförgasarinsug, kompressor, tunnel ram insug och cross ram insug.

Totalt åtta 1200hp injektorer! Mattsvarta. Passar std.bore dubbelmontering.

Bränslerör och länkage för dubbeluppsättning samt lämplig bränslepump tillkommer.

Modellanpassat fäste med dubbla returfjädrar till gasreglaget på FiTech 4-ports bränsleinsprutningsenheter.

Holley Sniper EFI Quadrajet - Classic Gold

Uppdaterad Holley Sniper 2 externt masterkit (bränsle), polerad, utan Power Distribution Module (PDM), upp till 650 hk

Uppdaterad Holley Sniper 2 EFI kit, polerad, utan Power Distribution Module (PDM), upp till 650 hk