Transmission case

Flywheel/torque converter dust cover. Chrome plated steel. GM Powerglide - Chevrolet small block and big block V8.

Kromad, GM TH350/TH400 Chevrolet smal och big block. Startmotorn på höger sida (Passagerarsidan).

Flywheel/torque converter dust cover. Chrome plated steel. GM TH700 - Chevrolet small block and big block V8.

Flywheel/torque converter dust cover. Black steel. GM Powerglide - Chevrolet small block and big block V8.

Svart, GM TH350/TH400 Chevrolet smal och big block. Startmotorn på höger sida (Passagerarsidan).

Flywheel Dust Cover - Black Suit GM 700 With SB & BB Chevy

Adjustable vacuum modulator. GM TH350-TH400.

1,795 tum ytterdiameter, 1,25 tum lång, GM TH400 1964-67

Ford C4 Casefill, flexplatta med 164 kugg

Ersätter turbinen

Ford C4, ersätter turbinen, 4 x 11,5 tum bultmönster

Ford C6, ersätter turbinen

Mopar 727, billetstål

TH400 och 4L80, oöverträffad prestanda och livslängd; perfekt för preppad automatlåda. Hughes Performance Kevlar and High Static Band är det bästa du kan köpa när det gäller växellådsband med hög pres ...Read More

GM Powerglide 1962-73

GM Ecotec motor, konverterar Ecotec, billet aluminium

Bultas på Buick, Olds, Pontiac-motorer så de passar Chevrolet automatlåda

Ersätter turbinen

Powerglide, ATI, invändig sköld

Powerglide, Reid Racing, med rullager

Powerglide, Reid Racing, med rullager och packbox

Powerglide, ATI, med rullager och packbox

Powerglide, med rullager

Tätning difflager där drivaxlarna går in i huset | Material: Fluoro-elastomer

Rear Ø 43,2mm

Tallriksfjäder för framåtkoppling, smalt urtag, Mopar A727 1974-89, A727 (36RH) 1975-94, 46RE 1994-00, 47RE 1994-00, A518 (46RH) 1990-93, 46RH 1990-98, 36RH 1995-99, 47RH 1994-95

Ford C4 1973–1976, push-in-typ, dubbelt vakuum

1,3 tum brett, stelt (rigid), med pil ingjuten i stag som är 15/16 tum brett, Ford C4 1964-65