316 resultat
LUC40683
SAE 10W-40 Hot Rod Oil
Motor Åtgår 5,7 Liter
5qt dunk - Tjock & seg oljefilm - Lägre oljetemperaturer - Bra hållbarhet - Minimerar metallutmattning - Ökar tryck i slitna motorer - Kompatibel med metanol och racebränslen - Kompatibel med ...Visa MerMotor Åtgår 5,7 Liter
5qt dunk- Tjock & seg oljefilm- Lägre oljetemperaturer- Bra hållbarhet- Minimerar metallutmattning- Ökar tryck i slitna motorer- Kompatibel med metanol och racebränslen- Kompatibel med både mineral- och syntetoljor
SJU707816
Motor Oil Classic 10W-40
Motor Åtgår 5,7 Liter
5 liter (3x5 liter/ kartong) Motorolja framtagen för bensin-och dieselmotorer i äldre bilarMotor Åtgår 5,7 Liter
5 liter (3x5 liter/ kartong) Motorolja framtagen för bensin-och dieselmotorer i äldre bilar
SJU711707
Motor Oil Classic 10W-40
Motor Åtgår 5,7 Liter
1 liter (12x1 liter/ kartong) Motorolja framtagen för bensin-och dieselmotorer i äldre bilarMotor Åtgår 5,7 Liter
1 liter (12x1 liter/ kartong) Motorolja framtagen för bensin-och dieselmotorer i äldre bilar
LUC40684
SAE 20W-50 Hot Rod Oil
Motor Åtgår 5,7 Liter
5qt dunk - Tjock & seg oljefilm - Lägre oljetemperaturer - Bra hållbarhet - Minimerar metallutmattning - Ökar tryck i slitna motorer - Kompatibel med metanol och racebränslen - Kompatibel med ...Visa MerMotor Åtgår 5,7 Liter
5qt dunk- Tjock & seg oljefilm- Lägre oljetemperaturer- Bra hållbarhet- Minimerar metallutmattning- Ökar tryck i slitna motorer- Kompatibel med metanol och racebränslen- Kompatibel med både mineral- och syntetoljor
SJU707956
Racing Oil Classic 20W-50 Zink
Motor Åtgår 5,7 Liter
1 liter (12x1 liter/ kartong) Mineralolja SAE 20W-50 för användning i bensin och dieselmotorer för klassiska högpresterande bilar (före 1980)Motor Åtgår 5,7 Liter
1 liter (12x1 liter/ kartong) Mineralolja SAE 20W-50 för användning i bensin och dieselmotorer för klassiska högpresterande bilar (före 1980)
GLF137681
Classic 20W-50
Motor Åtgår 5,7 Liter
5 liter (4x5 liter/ kartong) Ultimata mineraloljan med zink för din gammelbilMotor Åtgår 5,7 Liter
5 liter (4x5 liter/ kartong) Ultimata mineraloljan med zink för din gammelbil
ECK60-27508-1
Förvärmningsspjäll
Ford 1955-1959 272, 292, 312 motor. Heat Riser without valve (Spacer), 2" (50,8mm).
Ford 1955-1959 272, 292, 312 motor. Heat Riser without valve (Spacer), 2" (50,8mm).
DFC370-42000
Monteringssats
Bromsbackar bak hold down kit HGV
Monteringssats Bak (Drum Brake Hardware Kit, rear)Bromsbackar bak hold down kit HGV
Monteringssats Bak (Drum Brake Hardware Kit, rear)
STMSLS27
Bromsljuskontakt
OBS! Leverantören rekommenderar inte (Not approved) kontakten för silikonbromsvätska
OBS! Leverantören rekommenderar inte (Not approved) kontakten för silikonbromsvätska
MAC49-364518-1
Bromsservo med cylinder
Fungerar ej på bilar med servobromsar från fabrik
7 tum servoklocka, 1-1/8 huvudcylinder, skivor fram, trummor bakFungerar ej på bilar med servobromsar från fabrik
7 tum servoklocka, 1-1/8 huvudcylinder, skivor fram, trummor bak
DFC350-54059
Bromsslang
Fram (passar även bak på Edsel 1958 Pacer, Ranger, Wagon; 1959 Villiger, Wagon)
Fram (passar även bak på Edsel 1958 Pacer, Ranger, Wagon; 1959 Villiger, Wagon)
DFC350-56042
Bromsslang
Rear, exc. Stationsvagn & Sedan delivery
Bakre (Passar ej Ford Wagon 1952-1956 & Mercury Wagon 1952-1954)Rear, exc. Stationsvagn & Sedan delivery
Bakre (Passar ej Ford Wagon 1952-1956 & Mercury Wagon 1952-1954)SYNS400750-1
Bromsvätska DOT 3
DOT 3 = OK för amerikanska bilar. Kontrollera vad det står på huvudcylinderlocket. 1 liter. DOT 3 - FMVSS § 571.116/DOT3, SAE J1703 och ISO4925, Class 3.
DOT 3 = OK för amerikanska bilar. Kontrollera vad det står på huvudcylinderlocket. 1 liter.
DOT 3 - FMVSS § 571.116/DOT3, SAE J1703 och ISO4925, Class 3.