100 resultat
DFC600-46036
Bromsskiva
* Ytterdiameter: 345mm * Antal Bult: 5 * Höjd: 61 mm * Ventilerad: Ja * Tjocklek: 30 mm
* Ytterdiameter: 345mm * Antal Bult: 5 * Höjd: 61 mm * Ventilerad: Ja * Tjocklek: 30 mm
DFC600-47039
Bromsskiva
* Ytterdiameter: 365mm * Antal Bult: 5 * Höjd: 47.6 mm * Ventilerad: Ja * Tjocklek: 28 mm
* Ytterdiameter: 365mm * Antal Bult: 5 * Höjd: 47.6 mm * Ventilerad: Ja * Tjocklek: 28 mm
DFC600-47074
Bromsskiva
* Ytterdiameter: 339mm * Antal Bult: 5 * Höjd: 48.2 mm * Ventilerad: Ja * Tjocklek: 26 mm
* Ytterdiameter: 339mm * Antal Bult: 5 * Höjd: 48.2 mm * Ventilerad: Ja * Tjocklek: 26 mm
DFC600-65024
Bromsskiva
* Ytterdiameter: 315mm * Antal Bult: 5 * Höjd: 48 mm * Ventilerad: Ja * Tjocklek: 23 mm
* Ytterdiameter: 315mm * Antal Bult: 5 * Höjd: 48 mm * Ventilerad: Ja * Tjocklek: 23 mm
EBCD7734
Premium Bromsskivor
Diameter: 345mm. Offset: 61mm. Max/Min: 30/28mm. Ventilerad. Bulthål: 5st.
Diameter: 345mm. Offset: 61mm. Max/Min: 30/28mm. Ventilerad. Bulthål: 5st.
EBCBF307
Bromsvätska DOT 4
500ml flaska. EBC´s BF307 är en glykolbaserad DOT 4 bromsvätska av högsta kvalite. Med en kokpunkt på 310 grader andvänds denna när du ställer höga krav på ditt bromssystem vid exempelvis racing
500ml flaska. EBC´s BF307 är en glykolbaserad DOT 4 bromsvätska av högsta kvalite. Med en kokpunkt på 310 grader andvänds denna när du ställer höga krav på ditt bromssystem vid exempelvis racing
BBK40440
Långa headers
BBK long tube headers, keramisk beläggning. Rördiamter 1 7/8" (47,6mm) Kollektor passar endast mot BBK40441 katalysator (Mid-Pipe),GM LS-Series, SS, Chevy Camaro 2016-24, Pair
BBK long tube headers, keramisk beläggning. Rördiamter 1 7/8" (47,6mm) Kollektor passar endast mot BBK40441 katalysator (Mid-Pipe),GM LS-Series, SS, Chevy Camaro 2016-24, Pair
COM54-330-11
Kamaxel
Gen III/IV 3-bult 4,8L/5,3L/6,0L (1997-2015) - 223/225 - Stage 1 - LST - Perfect choice for 4.8L & 5.3L "cam only" turbo engines w/ unknown back pressure. 7400 RPM stability with CK & MK Kits.
Gen III/IV 3-bult 4,8L/5,3L/6,0L (1997-2015) - 223/225 - Stage 1 - LST - Perfect choice for 4.8L & 5.3L "cam only" turbo engines w/ unknown back pressure. 7400 RPM stability with CK & MK Kits.
COM54-331-11
Kamaxel
Gen III/IV 3-bult 4,8L/5,3L/6,0L (1997-2015) - 225/233 - Stage 2 - LST - Hydraulic Roller till LS 4,8L Turbo
Gen III/IV 3-bult 4,8L/5,3L/6,0L (1997-2015) - 225/233 - Stage 2 - LST - Hydraulic Roller till LS 4,8L Turbo
COM54-777-11
Kamaxel
Gen III/IV 3-bult 4,8L/5,3L/6,0L (1997-2015) - 233/243 - NSR Drift - Hydraulkam. The best possible drop-in cam for a budget 5.3L Drift / Road Race / Drag build with Spintron-proven 7500 RPM+ stability ...Visa Mer
Gen III/IV 3-bult 4,8L/5,3L/6,0L (1997-2015) - 233/243 - NSR Drift - Hydraulkam. The best possible drop-in cam for a budget 5.3L Drift / Road Race / Drag build with Spintron-proven 7500 RPM+ stability. It is a good idea to replace the timing chain.
AFW4250-9109
Startmotor LS
GM LS Series XPRO High Torque Compact Starter Suit 168 Tooth Ring Gear, 1.4kw / 1.9hp Motor
GM LS Series XPRO High Torque Compact Starter Suit 168 Tooth Ring Gear, 1.4kw / 1.9hp Motor
FEL1041
Topplockspackning
Chevrolet V8 LS Small Block Gasket Bore: 4.135'' Compressed thickness 0.041" Compressed volume 9.40cc
Chevrolet V8 LS Small Block
Gasket Bore: 4.135''Compressed thickness 0.041"Compressed volume 9.40cc