257 resultat
LUC40683
SAE 10W-40 Hot Rod Oil
Motor Åtgår 5,7 Liter
5qt dunk - Tjock & seg oljefilm - Lägre oljetemperaturer - Bra hållbarhet - Minimerar metallutmattning - Ökar tryck i slitna motorer - Kompatibel med metanol och racebränslen - Kompatibel med ...Visa MerMotor Åtgår 5,7 Liter
5qt dunk- Tjock & seg oljefilm- Lägre oljetemperaturer- Bra hållbarhet- Minimerar metallutmattning- Ökar tryck i slitna motorer- Kompatibel med metanol och racebränslen- Kompatibel med både mineral- och syntetoljor
SJU707816
Motor Oil Classic 10W-40
Motor Åtgår 5,7 Liter
5 liter (3x5 liter/ kartong) Motorolja framtagen för bensin-och dieselmotorer i äldre bilarMotor Åtgår 5,7 Liter
5 liter (3x5 liter/ kartong) Motorolja framtagen för bensin-och dieselmotorer i äldre bilar
LUC40684
SAE 20W-50 Hot Rod Oil
Motor Åtgår 5,7 Liter
5qt dunk - Tjock & seg oljefilm - Lägre oljetemperaturer - Bra hållbarhet - Minimerar metallutmattning - Ökar tryck i slitna motorer - Kompatibel med metanol och racebränslen - Kompatibel med ...Visa MerMotor Åtgår 5,7 Liter
5qt dunk- Tjock & seg oljefilm- Lägre oljetemperaturer- Bra hållbarhet- Minimerar metallutmattning- Ökar tryck i slitna motorer- Kompatibel med metanol och racebränslen- Kompatibel med både mineral- och syntetoljor
SJU707815
Racing Oil Classic 20W-50 Zink
Motor Åtgår 5,7 Liter
5 liter (3x5 liter/ kartong) Mineralolja SAE 20W-50 för användning i bensin och dieselmotorer för klassiska högpresterande bilar (före 1980)Motor Åtgår 5,7 Liter
5 liter (3x5 liter/ kartong) Mineralolja SAE 20W-50 för användning i bensin och dieselmotorer för klassiska högpresterande bilar (före 1980)
SJU707956
Racing Oil Classic 20W-50 Zink
Motor Åtgår 5,7 Liter
1 liter (12x1 liter/ kartong) Mineralolja SAE 20W-50 för användning i bensin och dieselmotorer för klassiska högpresterande bilar (före 1980)Motor Åtgår 5,7 Liter
1 liter (12x1 liter/ kartong) Mineralolja SAE 20W-50 för användning i bensin och dieselmotorer för klassiska högpresterande bilar (före 1980)
GLF137681
Classic 20W-50
Motor Åtgår 5,7 Liter
5 liter (4x5 liter/ kartong) Ultimata mineraloljan med zink för din gammelbilMotor Åtgår 5,7 Liter
5 liter (4x5 liter/ kartong) Ultimata mineraloljan med zink för din gammelbil
WIX33034
Bränslefilter
Utan A/C
Insatsfilter. 26,9 mm högt. 42 x 11,8 mm dia. Hål i bägge ändar. Packning ingår.Utan A/C
Insatsfilter. 26,9 mm högt. 42 x 11,8 mm dia. Hål i bägge ändar. Packning ingår.
OERGF48A
Bränslefilter
Utan A/C
Chevrolet Bel Air 1953-57, El Camino 1959-60, Impala 1958-65, Nomad 1955-57 & Truck 1956-57 327 HP motor. Glass Bowl Fuel Filter, Löst filter = WIX33034Utan A/C
Chevrolet Bel Air 1953-57, El Camino 1959-60, Impala 1958-65, Nomad 1955-57 & Truck 1956-57 327 HP motor. Glass Bowl Fuel Filter, Löst filter = WIX33034SYNS400750-1
Bromsvätska DOT 3
DOT 3 = OK för amerikanska bilar. Kontrollera vad det står på huvudcylinderlocket. 1 liter. DOT 3 - FMVSS § 571.116/DOT3, SAE J1703 och ISO4925, Class 3.
DOT 3 = OK för amerikanska bilar. Kontrollera vad det står på huvudcylinderlocket. 1 liter.
DOT 3 - FMVSS § 571.116/DOT3, SAE J1703 och ISO4925, Class 3.
PTX1181
Ignitor
Pertronix Ignitor komplett ombyggnadssats från brytarspetsar till elektronisk tändning. Den kraftiga inbyggda tändmodulen ger dubbelt så mycket strömstyrka till tändstiften jämfört med brytartändning. ...Visa Mer
Pertronix Ignitor komplett ombyggnadssats från brytarspetsar till elektronisk tändning. Den kraftiga inbyggda tändmodulen ger dubbelt så mycket strömstyrka till tändstiften jämfört med brytartändning. Passar inuti original fördelare utan modifiering. Passar GM 8-cyl. motorer 1956-1974 med Delco tändsystem. 12 volt, negativ jord. Uppge bil, årsmodell och fördelarnummer.
PTX1181LS
Ignitor
GM. Lobe Sensor utförande; avkänning på brytarkamnockarna, inte via magnethylsa/magnetring. Passar GM 57-74 (Cadillac-Olds 56-74) med Delco fördelare. Passar enbart enkelbrytare.
GM. Lobe Sensor utförande; avkänning på brytarkamnockarna, inte via magnethylsa/magnetring.
Passar GM 57-74 (Cadillac-Olds 56-74) med Delco fördelare. Passar enbart enkelbrytare.
PRC355
Knutkors
Drivknut bak 92×27 utv./ 28,6 inv.
Konverteringskors 92 x 27mm och 92 x 28,6mm inv / utv.Drivknut bak 92×27 utv./ 28,6 inv.
Konverteringskors 92 x 27mm och 92 x 28,6mm inv / utv.