Reservdelar till GMC Suburban 1962 V8 409 6,7L Carb
100 resultat
AFW49-1068
Bränslepump
Lågtrycks In-Line (Facet) förgasar bränslepump för diesel, ethanol (E85) och blyfri bensin - 4-7 Psi 35 GPH (25 GPH @ 7 Ps)i, 1/8" NPT In/Ut, Metal. Monteras så nära tanken det går. Max 300mm över ...Visa Mer
Lågtrycks In-Line (Facet) förgasar bränslepump för diesel, ethanol (E85) och blyfri bensin - 4-7 Psi 35 GPH (25 GPH @ 7 Ps)i, 1/8" NPT In/Ut, Metal.
Monteras så nära tanken det går. Max 300mm över botten på tanken!
Monteringssats Bak (Drum Brake Hardware Kit, rear)
Längd: 34,9mm. Splinesdiameter: 14,5mm. Säljes styckevis
Längd: 33,4mm. Splinesdiameter: 14,3mm. Säljes styckevis
7/16-20 RH - Säljes styckevis. 19mm Hylsa
1/2"-20 Standard. 13/16" (20,6 mm) sexkantsfattning, Säljes styckevis
1/2tum RH Säljes styckevis. 1/2"-20 gänga. 3/4" (19,05 mm) sexkantsfattning
1/2"-20 x 22,1mm. 9/16" skalle. Packning ingår. Pilot point.
AFW72-3552
Packning oljetråg automatlåda
GM Powerglide alu , Återanvändbar, 4,76 mm (3/16 tum) tjock, teflonbelagt gummi med stålkärna
GM Powerglide alu , Återanvändbar, 4,76 mm (3/16 tum) tjock, teflonbelagt gummi med stålkärna
BEG3610X
Bakre ramlagertätning
Rubber. Chevrolet > V-8 > 1958-61, 348. Chevrolet > V-8 > 1961-65, 409 (exc HP). Chevrolet > V-8 > 1962-65, 409 HP.
Rubber.
Chevrolet > V-8 > 1958-61, 348.Chevrolet > V-8 > 1961-65, 409 (exc HP).Chevrolet > V-8 > 1962-65, 409 HP.
ELGVSA103
Ventilfjädershims
Ytterdiameter: 1,500" (38,1mm). Innerdiameter: 1,031" (26,2mm). Tjocklek: 0,060" (1,52mm).
Ytterdiameter: 1,500" (38,1mm). Innerdiameter: 1,031" (26,2mm). Tjocklek: 0,060" (1,52mm).
ELGVSA103HP
Ventilfjädershims
Ytterdiameter: 1,500" (38,1mm). Innerdiameter: 1,031" (26,2mm). Tjocklek: 0,060" (1,52mm).
Ytterdiameter: 1,500" (38,1mm). Innerdiameter: 1,031" (26,2mm). Tjocklek: 0,060" (1,52mm).
ELGVSB103HP
Ventilfjädershims
Ytterdiameter: 1,500" (38,1mm). Innerdiameter: 1,031" (26,2mm). Tjocklek: 0,030" (0,76mm).
Ytterdiameter: 1,500" (38,1mm). Innerdiameter: 1,031" (26,2mm). Tjocklek: 0,030" (0,76mm).
