Terminator kit
Holley

Terminator kit

Holley : 550-916

Artikelnr: hol550-916
Trustpilot
Ta kontroll över din LS-motor med Terminator X Max! Nöj dig inte med en krånglande ECU från skroten när du kan få självlärande, bränslebesparande strategier tack vare Holleys racebeprövade teknik till ett överkomligt pris. Terminator X Max har spridare med hög impedans, integrerad MAP-sensor och 4 programmerbara in och utgångar samt lär sig i realtid. In- och utgångarna är perfekta för elfläktar, solenoider för laddtryck, progressiv lustgaskontroll och mycket mer. Dessutom ingår styrning för 4L60E och 4L80E växellådor. Terminator X Max är redan mappad för vanliga LS-motorer så ut att du kan komma från garaget ut på vägen på nolltid. Handenheten med 3,5-tums LCD-skärm har en kalibreringsguide och visningslägen för mätare och finjustering. Holley EFI mjukvara för laptop ingår också, så vare sig du bygger en budgetbil med patina eller en racebil med överladdning så har Terminator X Max de funktioner och den teknik du behöver utan att det kostar skjortan.
För GM LS1/LS6-motorer med EV1-spridare och 4L60E/4L80E Realtidsinlärning av bränslemapp gör att du slipper gissa Spridardrivning med hög impedans fungerar med OEM-spridare och Holley EFI, men inte med spridare med låg impedans Bosch LSU 4.9 bredband skickar AFR-data (luft-/bränsleblandning) till ECU för exakt avläsning och precis styrning Integrerad MAP-sensor på 1 bar fungerar perfekt med sug- och lustgasmotorer Fyra ingångar - 12 Volt, jord, 5 Volt och frekvens för extra tryckgivare, trigger för lustgasaktivering eller transbrake Fyra utgångar - jord, PWM för tillbehör som fläktar, laddtrycksstyrning, lustgasstyrning, IAC-kit och mer Laddtrycksstyrning - tryck vs tid, tryck vs växel, tryck vs varvtal, säkerhetsgränser för laddtryck Lustgasstyrning - en kanal för våt eller torr, progressiv eller rak, säkerhetsgränser för AFR (luft/bränsle) och closed loop målvärde för AFR Avancerade tabeller - 4x1D, 1x1D växeltabell, 4x2D, 1x2D växeltabeller kan användas för alla växlingstabeller du kan tänka dig, t ex förskjutningsvärden vid E85 eller säkerhetsgränser för bränsle eller olja Diagnostik-LED-lampor för: ECU-ström - motorstart - bredbandsstatus - TPS-kalibrering - vevaxelsignal - kamaxelsignal. Gör att du kan märka eventuella kritiska motorproblem med en blick Handenheten med 3,5-tums pekskärm innehåller en kalibreringsguide som gör att du snabbt kan ange en basmapp för vilken LS-motor som helst. Dessutom ingår dataloggning och skärmen kan anpassas efter dina behov ECU:n är kompakt nog för att monteras praktiskt taget var som helst, men kom ihåg att diagnoslamporna måste synas ovanifrån Plug-and-play-kompatibel med Holley EFI-tillbehör som exempelvis analoga mätare, växlingslampor och snart även en 12,3 tums skärm Ingår: 24 x LS motorkabelstam, EV1-injektorkontakter, kabelstam för styrning av 4L60E/4L80E, Terminator X Max ECU, ECU-huvudström, adaptrar för vakuumslang till MAP-sensor (1/8, ¼ och 3/16 tum)
  • Cylinder Head Type: Standard
  • Engine Make/Size: Chevy LS Series
  • Engine Make/Size: Chevy LS6 GEN III 5.7L
  • Fuel Rate: OEM
  • Fabrikat: GM
  • Motortyp: LS
1 I lager
31 105,00 kr
Inkl. Moms
Visa priser
Prisinformation
Minsta antal 1 Rek. pris Ink. moms 31 105,00 kr Rek. pris Ex. moms 24 884,00 kr Rabatt 0 % Netto ink. moms 31 105,00 kr Netto ex. moms 24 884,00 kr